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商品の詳細

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折る救急車の伸張器
Created with Pixso.

緊急救助 オートマティック救急車ストレッチャー ユニークなダブルチューブ構造

緊急救助 オートマティック救急車ストレッチャー ユニークなダブルチューブ構造

ブランド名: Dinggong
モデル番号: DG-D3
MOQ: 1
価格: US $230-225$
支払条件: T/T
供給能力: 月1000枚
詳細情報
起源の場所:
中国
証明:
CE,ISO
Product name:
Double barrel ambulance stretcher
Application:
Emergency Rescue
Duty:
The patient is loaded into the ambulance automatically on the stretcher
Material:
Aluminum Alloy
Fold:
collapsible
Adapt to scene:
Able to move steadily in complex environments such as different road conditions and stairs
高さ制御:
異なる高度を調整することができます
患者の経験:
快適 な マットレス と 安定 し た 構造 は,運搬 の 間 に 患者 の 痛み や 不快 を 軽減 する 助け に なり ます
製品サイズ:
190×55×92センチメートル
折りたたまれたサイズ:
196*63.5*30cm
パッケージの詳細:
カートン
供給の能力:
月1000枚
ハイライト:

緊急救助 自動救急車担架

,

ダブルチューブ 自動救急車

,

二重チューブ 建設 自動積載 ストレッチャー

製品説明

ディンゴン DG-D3 工場直行救急車担いで 患者の移動担いで 双管自動ボード担いで


救急車 の ため に は,折りたたみ られる 輪 の 担皿,または 担皿 は,変数 的 な 高さ の 輪 の 枠 に 置かれた 担皿 の 一種 です.通常,輸送中に移動を防ぐために,ストレッチャー上の統合されたラグが救急車内のスプリングロックにロックされます.通常は使い捨て用シートで覆い,感染拡大を防ぐために,患者ごとに清掃する.その主な価値は,緊急治療室に到着すると,患者のベッドやテーブルにシートとシートを移動しやすくすることです.両方のタイプには 患者の身につけるためのベルトがあります

 


詳細な製品説明
名前 救急車 ストレッチャー
モデル DG-D3
製品サイズ 190*55*92cm
高さ調整 26~92cm
背筋の調整 0~75度
負荷容量 159kg
この緊急事態は高強度アルミ合金厚い壁で作られています
ベッドの表面は泡のクッションで 調整可能な背面で 負傷者は快適に感じられる
メカニカルな折りたたみの脚は両端のハンドルで制御されます.
傷の足は救急車に載せるときに 自動で担いで折りたたまれます
救急車に乗っているとき 固定装置でロックできます
軽量で耐久性があり 消毒性があり 滅菌が容易です同時に,二重管構造と高品質の材料のおかげで,異なる道路条件や階段などの複雑な環境で安定して移動できます.緊急救助 オートマティック救急車ストレッチャー ユニークなダブルチューブ構造 0

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会社プロフィール


緊急救助 オートマティック救急車ストレッチャー ユニークなダブルチューブ構造 6

認証


緊急救助 オートマティック救急車ストレッチャー ユニークなダブルチューブ構造 7

製品パッケージング


緊急救助 オートマティック救急車ストレッチャー ユニークなダブルチューブ構造 8

よくある質問


Q1.あなたは工場か貿易会社ですか?
A: 私たちはプロフェッショナル製造病院家具の2つの会社があります田舎の医者の王製造する製品と,別の1つはダウンタウンのディングン医療取引のためだ

Q2 あなたの工場はどこですか? どうやって訪れますか?
A: 私たちの工場は Zhangjiagang にあります.上海から車で1時間.

Q3.あなたの取引用語は何ですか?
A: 1.支払期間:T/T 50%預金 (少なくとも) 注文確認後, 50%の残高を konosament,またはL/C,または小額の場合ウェスタンユニオンに支払います.
2配達時間:通常,預金金を受け取ってから30日以内.
3. サンプルポリシー: サンプルは常に各モデルに利用可能である. 支払いが受けた後7-15日以内にサンプルは準備可能である.
4港:上海,中国
5割引: 大量で割引をします.

Q4: 商品を購入するにはどうすればいいですか?
A: コート → PI → 確認 PI → 50%の預金 (少なくとも) →生産 →QC検査 → 給与残高 → 輸送